徜徉在山东水利技师学院校园，如果突有一辆外观虽设计简单，但仍被驾驶员开出“大奔”感觉的小汽车从你身边掠过时，你可能会心生不屑。但当你获悉此辆时速可达80公里的电动小汽车，是学院师生仅用1个月的时间即自主装配而成，系学院“一体化”教学改革成果的代表呈现时，相信定会将目光聚焦于它，并对它的研发团队——交通工程系新能源汽车装调兴趣小组生发浓厚的兴趣。

因任务而成立 循信念迎彩虹

交通工程系以专业为依托，以典型工作任务为导向，致力构建形式多样的兴趣小组，让学生们自由选择，创新教学手段，以此引领学生在本专业领域素质和技能水平的提升。

新能源汽车装调兴趣小组始建于2020年8月，也即山东省“技能兴鲁”职业技能大赛暨第二届全国新能源汽车关键技术技能大赛开赛之前。为了深入地了解新能源汽车轻量化技术，充分做好参赛准备工作，装配一辆新能源电动小汽车成为最好的解决方案。同时，此举也可精准地考查系部师生的技能水平和创新能力。

当任务下达到系部钣金教研室，教研室的每位老师心里都没底。再加上要1个月内完成，这更是难上加难，似乎是一项不可能完成的任务。时间紧、任务重，怎么办？而且制作电动小汽车可不是一个专业、一两个人就能完成的任务，涉及到机械、汽车、电气、焊接等各个专业领域。

迎难而上，方能百炼成钢。钣金教研室的刘圣照和许冉两位老师先行进行商讨实施计划和方案，最后征得系部领导同意，调配“外援”赵希全老师做技术指导，学生从焊接兴趣小组、钣金兴趣小组、汽车维修和维护兴趣小组选拔最优的进行优化，最终组合成立起新能源汽车装调兴趣小组。

电动小汽车的制作时间恰逢暑假。8月中旬的室外温度达39℃以上，车间内温度更是高达40℃以上，而且没有空调、没有风扇，进入车间就如同被安置于蒸笼中一样，“汗流浃背”“汗如泉涌”都不足以形容当时的工作场景。尤其是对穿着厚厚的焊接服装进行焊接作业的学生，更是一种对意志力的严峻考验。斯情斯境，师生们没有退缩，依旧忘我工作，只要有时间就泡在车间内进行调试制作，苦和累被他们坦然地当作走向成功的踏脚石，坚信风雨过后必定会有灿烂的彩虹！

师生勠力同心 共探“一体化”精髓

当然，不怕苦累仅仅只是完成电动小汽车自主装配的重要因素之一，而如何解决装配过程中遇到的诸多难题，同样是事关汽车装配成败的重要因素：从车体焊接基本成形后车架与后桥的减震系统发生干涉，到装配完成后试车调试中发现刹车不灵，再到试车过程车轮跑偏……整个过程无论遇到任何困难，师生合作群策群力解决问题，成为兴趣小组所秉持的旨要。

教师在“做中教”，学生于“做中学”。兴趣小组打破专业教学单一的传统手段，以制造电动小汽车作为典型工作任务，师生共同把焊接、钳工、钣金、新能源三电系统、装配工艺各专业进行融会贯通，实现各种知识、技能、技术的相互渗透、融合和转化，为“一体化”教学注入新活力，形成了学生乐学、教师愿教、教学相长的良好局面，在让师生真正领会到“一体化教学”精髓的同时，有效激发了学生的求知欲，提升了他们思考问题、解决问题的能力。

就这样，经师生共同设计、改装、修复、装配、调试，一辆时速可达80公里的电动小汽车，终于在1个月内装配完毕且试驾成功，从而为学院新能源汽车“一体化”教学和汽车装配增添了一台好教具，编制了一部好教材。彼时，那些于40℃高温车间蒸烤的时光，那些共同挑灯夜读、研究斟酌电路图的争执，那些排除一个个困难时的纠结与艰辛，尽皆化为师生成功的愉悦和完成任务后的如释重负。

装配好的电动小车甫一亮相校园，当即成为兴趣小组的高光时刻，可谓“拉风”无限，风光无两，并在多项活动中作为学院“一体化”教学水平成果的具象呈现，赢得社会各界的诸多赞誉，从而更激发了兴趣小组师生的创造激情，纷纷表示要制造装配更好、更多类型的电动小汽车，为学院发展尽一份力。他们坚信，创新创造的活力一直在路上。

整合：李光桢